建筑烧结砖厂家承诺守信「多图」

烧结多孔砖和烧结空心砖如何区分？

      烧结多孔砖以粘土、页岩、煤矸石或粉煤灰为主要原料，经焙烧而成、孔洞率不小于25%，孔的尺寸小而数量多，主要用于承重部位的砖。简称多孔砖。目前多孔砖分为P型砖和M型砖。 空心砖 开放分类： 建材、砖、砌块空心砖是近年内建筑行业常用的墙体主材，由于质轻、消耗原材少等优势，已经成为国家建筑部门首先推荐的产品。与红砖一样，空心砖的常见制造原料是粘土和煤渣灰，一般规格是 390*190*190mm.空心砖是以粘土、页岩等为主要原料，经过原料处理、成型、烧结制成。空心砖的孔洞总面积占其所在砖面积的百分率，称为空心砖的孔洞率，[url=86/]一般应在15%以上。空心砖和实心砖相比，可节省大量的土。[url=88/]多孔砖用于承重部位，强度较高，MU10~30，空洞率不小于25%；为了便于今后污泥烧结页岩多孔砖砌体结构设计和有限元模拟，多孔砖有必要对其本构关系进行试验研究。空心砖用于非承重部位，强度较低，MU10.0~2.5，空洞率不小于40。

冬季多孔砖打包方案

     冬季是***砖厂的销售淡季，***各地很多砖厂都会选择冬季屯砖，等到开春时节进入旺季时有砖可卖，所以很多老板在进入冬季前，会对多孔砖的销售、堆放做好计划，在卸砖、堆放等方面做好预案，防止因卸车因素影响生产。从2010年开始，就有很多老板开始选择砖块打包机，发展到今天，砖块打包已经成为了一种趋势，变得不再是一件稀奇事。更多的是很多砖厂的老板尝到了砖块打包的甜头，同样的砖块，淡季旺季的出售价格可能相差一倍到两倍，甚至更多，多孔砖打包也获得了一致的认可，真正的为砖厂老板们带来了实惠。烧结多孔砖分为MU30,MU25,MU20,MUI5,MUIO五个抗压强度等级。

      今年为了减少对空气的污染，国家对部分省市和地区实行了限制生产，今年听到的多的就是哪里哪里的砖厂又停产了，砖的需求又在不停攀升，导致很多地区的砖块供不应求。在国家的政策和大环境的改变下，越来越多的老板意识到，一定要在能生产的时候大量屯砖。

多孔砖与普通黏土砖有哪些区别

       新泰市新甫新型建材***生产多孔砖，煤矸石多孔砖，烧结多孔砖，页岩多孔砖等，欢迎新老客户前来选购！

      普通粘土砖和多孔砖有什么区别： 1、普通粘土砖为实心、重量重，可以作为承重墙和一般围护墙，但是做高层就不好用，会增加高层基础等工程造价。 2、多孔砖（也叫空心砖），与普通粘土砖为实心比同样一个立方体它要轻很多，它不可以做承重墙，它做钢筋混凝土框架内填充隔墙比较合适，特别是做高层会节省结构成本。多孔砖是以水泥为胶结材料，与砂、石(轻集料)等经加水搅拌、成型和养护而制成的一种具有多排小孔的混凝土制品。

运输烧结砖需要注意的问题

      大批量的购买烧结砖的时候，运输工作就会变得尤为关键，不仅仅关系到运输的成本，而且也会影响着接下来的使用，那么我们在整个运输的过程中，到底需要注意的问题都有哪些？而耐火砖则相反，它具有耐冲击性、抗热震性能、抗渣性、荷重软化温度等。能够提前做好一些方面的认识，知道了其中具体的情况之后，整个的运输工作才能够变得更顺利。

　　在对烧结砖进行运输的过程中，需要认真的了解具体的运输成本。不同的运输方式，在具体的成本方面会存在着一定的差别，我们能够正确的做好各个方面的了解，并且关注到了具体的运输方式，认真的进行各个方面的比较，看看每种运输方法的情况，还有具体的价格，然后找到***更高的。与红砖一样，空心砖的常见制造原料是粘土和煤渣灰，一般规格是390*190*190mm。

　　烧结砖，在运输的过程中要避免出现损坏的问题，这要求我们在，装卸的时候都能够做到轻拿轻放，而且如果是长途的运输，也需要做好适当的保护工作，避免在整个运输的过程中出现碎裂的问题。人们在进行运输的过程中，需要认真的去考虑到了这些实际的情况。

　　运输和物流行业不断的发展，能够给我们提供了更多的方便和快捷，在被烧结砖进行运输的时候，考虑到运输的成本，而且也应该保障，在运输过程中，产品不会受到损坏，这两个方面是人们在运输过程中一定要关注清楚的事情，而且也会直接影响到了今后整个运输的工作。3、要保证烧结砖的表面有足够的清洁度，所以说如果说烧结砖的表面粘着泥、杂物及浮灰等不清洁的砖块要清理干净才能用于砌筑。