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页岩多孔砖比重多少

      页岩烧结多孔砖产品规格:240×115×9(mm),403块/m3,抗压强度Mu≥15.0。使用工程范围:承重类砖混结构。 页岩烧结多孔砖产品优势:一、页岩烧结多孔砖在经过1200·C高温焙烧后,在建筑工程使用中不受热胀冷缩变化的影响。二、垒砌方法简单轻便,抹灰面不需挂丝网,节约水泥砂浆及人工费用,可降低工程成本。三、30%的空洞率,有较好的隔音、保温效果。四、自身强度高,抗压强度平均值高达Mu16.4,吸水率低,抗风化性能好。烧结多孔砖和烧结空心砖的生产工艺与普通烧结砖相同，但由于坯体有孔洞，增加了成型的难度，因而对原料的可塑性要求很高。是国家当前大力推广的绿色建材之一。 注意事项: 运输:产品运输装卸时应轻拿轻放,避免碰撞摔打。 施工:砌筑多孔砖墙体必须采用不低于M5的水泥混合砂浆,多孔砖必须在砌筑前浇。 页岩烧结多空砖产品规格:240×115×9(mm),403块/m3,抗压强度Mu≥15.0。使用工程范围:承重类砖混结构。 页岩烧结多孔砖产品优。

多孔砖与普通黏土砖有哪些区别

       新泰市新甫新型建材***生产多孔砖，煤矸石多孔砖，烧结多孔砖，页岩多孔砖等，欢迎新老客户前来选购！

      普通粘土砖和多孔砖有什么区别： 1、普通粘土砖为实心、重量重，可以作为承重墙和一般围护墙，但是做高层就不好用，会增加高层基础等工程造价。冬季是***砖厂的销售淡季，***各地很多砖厂都会选择冬季屯砖，等到开春时节进入旺季时有砖可卖，所以很多老板在进入冬季前，会对多孔砖的销售、堆放做好计划，在卸砖、堆放等方面做好预案，防止因卸车因素影响生产。 2、多孔砖（也叫空心砖），与普通粘土砖为实心比同样一个立方体它要轻很多，它不可以做承重墙，它做钢筋混凝土框架内填充隔墙比较合适，特别是做高层会节省结构成本。

运输烧结砖需要注意的问题

      大批量的购买烧结砖的时候，运输工作就会变得尤为关键，不仅仅关系到运输的成本，而且也会影响着接下来的使用，那么我们在整个运输的过程中，到底需要注意的问题都有哪些？能够提前做好一些方面的认识，知道了其中具体的情况之后，整个的运输工作才能够变得更顺利。能减轻姗体自重，有利于抗展，施工中不用砍砖调缝，有利于提高劳动效率，减少砌筑用砂浆6%-8%。

　　在对烧结砖进行运输的过程中，需要认真的了解具体的运输成本。多孔砖粘土空心砖堆密度较小，一般为1100-1400kg/m3，与普通粘土砖相比，空心砖能节约粘土20%一30%，减轻建筑物自重，且在满足相同热工性能要求时，能改善砖的绝热、隔声性能的同时，减薄墙体厚度一半。不同的运输方式，在具体的成本方面会存在着一定的差别，我们能够正确的做好各个方面的了解，并且关注到了具体的运输方式，认真的进行各个方面的比较，看看每种运输方法的情况，还有具体的价格，然后找到***更高的。

　　烧结砖，在运输的过程中要避免出现损坏的问题，这要求我们在，装卸的时候都能够做到轻拿轻放，而且如果是长途的运输，也需要做好适当的保护工作，避免在整个运输的过程中出现碎裂的问题。人们在进行运输的过程中，需要认真的去考虑到了这些实际的情况。

　　运输和物流行业不断的发展，能够给我们提供了更多的方便和快捷，在被烧结砖进行运输的时候，考虑到运输的成本，而且也应该保障，在运输过程中，产品不会受到损坏，这两个方面是人们在运输过程中一定要关注清楚的事情，而且也会直接影响到了今后整个运输的工作。煤矸石在经过粉碎、配料、成型、烧结等环节后变成高强度的白色耐火砖。