新型建材煤矸石多孔砖询问报价,新泰市新甫新型建材

多孔砖的产品特点

       新泰新甫新型建材有限公司自成立以来始终不渝的倡导绿色发展理念，致力于煤矸石烧结砖和多孔砖的研发和生产。

      多孔砖是以水泥为胶结材料，与砂、石(轻集料)等经加水搅拌、成型和养护而制成的一种具有多排小孔的混凝土制品；是继普通与轻集料混凝土小型空心砌块之后又一个墙体材料新品种。

      具有生产能耗低、节土利废、施工方便和体轻、强度高、保温效果好、耐久、收缩变形小、外观规整等特点，是一种替代烧结粘土砖的理想材料。

对烧结多孔砖的认识

      多孔砖烧结多孔砖是墙体改革的产物，它的特点是比普通烧结砖更具有良好的保湿、隔热性能。

      烧结多孔砖以黏土、页岩、煤歼石为主要原料，经烧结而成，孔洞率不小于15%，大多数情况下多孔砖的孔形为圆形，也有非圆孔的形式。烧结多孔砖的特点在于孔的直径尺寸很小但是数量却很多。

      烧结多孔砖很适合应用在砌体的承重部位.很有可能出现取代普通烧结猫土砖的趋势。

      烧结多孔砖从目前的情况看，分为P型《或称KP,型多孔砖)和M型两种砖。现行的***是(烧结多孔砖)(GB13544-2000),

      P型多孔砖外形尺寸为240mm x 115mm x 90mm, M型多孔砖外形尺寸为190mn x190mm x 9Omm.除了主规格以外，多孔砖还有与主规格配合使用的半砖、七分头等配砖。

      从这两种砖的规格尺寸来看，p型砖与我们常用的普通烧结钻土砖只是在厚度上有所差别.M型多孔砖三个方向的尺寸与普通烧结猫土砖相比较都有变化，需要有配砖辅助使用。它的基本堵厚为190mm，可以根据结构、.抗震和热工要求，按半级模数差变化.这样在节省坡体材料上比普通烧结钻土砖和P型多孔砖更为合理。只是施工较为麻烦。粉煤灰本身烧结能力较差，单一使用粉煤灰一般成型困难，故常需掺入一定数量的黏土、煤矸石粉或页岩，也可掺入高塑性膨胀土。

      烧结多孔砖分为MU30, MU25, MU20, MUI5, MUIO五个抗压强度等级.通常使用的砌筑砂浆有M15, M10、M7.5, M5和M2.5。

运输烧结砖需要注意的问题

      大批量的购买烧结砖的时候，运输工作就会变得尤为关键，不仅仅关系到运输的成本，而且也会影响着接下来的使用，那么我们在整个运输的过程中，到底需要注意的问题都有哪些？只有一个条面或顶面有砌筑砂浆槽时，砌筑砂浆槽深应大于30㎜且小于40㎜。能够提前做好一些方面的认识，知道了其中具体的情况之后，整个的运输工作才能够变得更顺利。

　　在对烧结砖进行运输的过程中，需要认真的了解具体的运输成本。不同的运输方式，在具体的成本方面会存在着一定的差别，我们能够正确的做好各个方面的了解，并且关注到了具体的运输方式，认真的进行各个方面的比较，看看每种运输方法的情况，还有具体的价格，然后找到***更高的。烧结多孔砖：是以粘土、页岩、煤矸石或粉煤灰为主要原料，经焙烧而成，孔洞率不小于25%，孔的尺寸小而数量多，主要用于承重部位的砖，简称多孔砖。

　　烧结砖，在运输的过程中要避免出现损坏的问题，这要求我们在，装卸的时候都能够做到轻拿轻放，而且如果是长途的运输，也需要做好适当的保护工作，避免在整个运输的过程中出现碎裂的问题。人们在进行运输的过程中，需要认真的去考虑到了这些实际的情况。

　　运输和物流行业不断的发展，能够给我们提供了更多的方便和快捷，在被烧结砖进行运输的时候，考虑到运输的成本，而且也应该保障，在运输过程中，产品不会受到损坏，这两个方面是人们在运输过程中一定要关注清楚的事情，而且也会直接影响到了今后整个运输的工作。在这些材料中，从性能、价格、施工方法等方面比较而言，现阶段多孔砖更为适宜。