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多孔砖若长期放置在潮湿的环境中往往会出现泛碱的问题,具体表现为砖表面泛白,砖表面的涂料或油漆等物被顶起,不再黏附墙面,严重者还会出现起皮、脱落的问题,影响了砖的正常使用。因此,如何预防烧结砖泛碱已成为各大生产厂家面临的一个重要问题,小编为大家介绍一下预防砖泛碱的主要措施吧!
1.建设墙体时做好防歪斜措施,免得雪水临时滞留在墙上导致多孔砖泛碱。
2.搅和灰浆要采纳高番号石灰并要增添其它因素。
3.尽可能在露天量度高于5度的条件下动土。
4.用稠度较高的亚干沙浆砌筑,让沙浆快捷凝结。
5.砖的焙烧温度应控制在950度左右,适当延长焙烧时间,这样不仅能促使硅酸盐矿物与碱性氧化物的反应,还有利于二氧化liu气体的分解逸出,从而降低硫酸盐的生成,达到减少泛碱的目的。
多孔砖泛碱问题不仅会影响砖的使用性能,还会影响建筑物的美观度,我们施工时做好上述几点,可以有效避免多孔砖使用后期出现泛碱的问题。
在隧道窑设计特别是吊顶板的耐火材料选择上,煤矸石多孔砖,针对煤矸石原料中的有害杂质,吊顶板的高温性能、抗腐蚀和抗yang化还原作用选择耐火材料。
在隧道窑设计特别是吊顶板的耐火材料选择上,针对煤矸石原料中的有害杂质,吊顶板的高温性能、抗腐蚀和抗yang化还原作用选择耐火材料。
对吊钩材料、加工、吊钩防腐以及吊钩葫芦的装配方法及装配质量予以改进和控制,煤矸石多孔砖供应商,以减少有害杂质的侵蚀。
在隧道窑操作时,采用微正压烧成,将零压点控制在焙烧带后段,使预热带到焙烧带大部分呈负压,烟气在排烟机作用下,隧道窑和管道抽出,有害杂质只接触到耐火材料表面,滨州多孔砖,对吊顶板内部结构和埋设在耐火材料中的金属构件侵害减少,从而延长隧道窑吊顶板的使用寿命。
理顺原料破碎、成型工序,确保原料热值和进车时间稳定,严格执行隧道窑热工操作制度,对焙烧曲线合理调控,以减少温度制度紊乱对吊顶板的损害。隧道窑操作时,不但要考虑制品的烧成因素和条件,更要考虑砖厂的da热工设备--隧道窑的适应因素。把对设备的损害降到di,才能从根本上保证产品的质和量。
煤矸石中的有害杂质成分比较复杂,在隧道窑焙烧过程中挥发并伴随烟气对隧道窑产生侵害,其中,对吊顶板耐火材料和金属吊钩造成直接损坏的是钾、钠和硫等元素,给损害创造条件的是不合理的焙烧操作。因此,改进吊顶板材料,特别是金属吊钩设计、加工方案,提高施工质量,运用正确的焙烧操作,是可以减少有害杂质对隧道窑吊顶板损害的。
煤矸石隧道窑一般生产家均采用断面较大的窑型。大断面隧道窑的窑顶,均采用轻质耐火混凝土板吊顶结构。耐火混凝土吊顶板是用硅酸铝水泥做胶结剂,与多孔高铝耐火骨料和细粉按一定的配合比,经加水、成型和养护后预制而成的。它的特点是体积密度小、重量轻;导热率低,隔热性能好;烧后线变化小,稳定性能好,它的使用温度为1300℃~1350℃.
轻质耐火混凝土吊顶板极易损坏。尤其是在投产点火烘窑阶段,如果烘窑温度和升温速度控制不当,则吊顶板易产生裂纹、表面剥落和强度急剧下降。因此,烘窑是轻质耐火混凝土顶板使用中的关键环节。烘窑的主要作用是排除窑体与吊顶板中的游离水、化学结合水,并获得高温使用性能。
轻质耐火混凝土吊顶板的使用中应特别注意的问题:一是轻质耐火混凝土吊顶板中硅酸铝水泥的含量越高,烘窑越容易出现裂纹、表面剥落和强度降低等问题。因此,烘窑的温度与升温速度,应依据轻质耐火混凝土吊顶板的热工性能而定。二是轻质耐火混凝土吊顶板在大于1300℃时才能被烧结,而煤矸石砖的gao烧成温度为1050℃,煤矸石烧结多孔砖,吊顶板达不到所需的烧结温度,强度必然较低。因此,在窑炉运行中,要保持窑内温度稳定。操作人员要注意观察,若发现出窑的窑车上面有掉落物,则应查找原因,并采取相应措施。
窑体易损坏的部位是窑墙和曲封砖,损坏的主要原因是窑车的碰撞与摩擦等机械损伤。特别是当窑车塌车时,塌落的制品在冷却带冷却强度提高后,极易把窑墙与曲封砖挤破。因此,要在码坯、干燥、焙烧等环节注意操作,严防倒垛事故。一旦在隧道焙烧窑内出现塌车倒垛事故,则要在冷却带的抽热风管口把塌落在靠近窑墙的制品掏出来。为此,抽冷风管应设带盲板的三通管,需要掏砖时,打开三通管的盲板即可方便操作。hao在冷却带与焙烧带之间加一个高600㎜、宽400㎜的事故处理孔,需要时,只要把堵塞的耐火砖拆出来即可使用。