新型建材多孔砖供应商-新甫建材-东平新型建材多孔砖

煤矸石隧道窑一般生产家均采用断面较大的窑型。大断面隧道窑的窑顶，均采用轻质耐火混凝土板吊顶结构。耐火混凝土吊顶板是用硅酸铝水泥做胶结剂，与多孔高铝耐火骨料和细粉按一定的配合比，经加水、成型和养护后预制而成的。它的特点是体积密度小、重量轻；导热率低，隔热性能好；烧后线变化小，稳定性能好，它的使用温度为1300℃～1350℃.

轻质耐火混凝土吊顶板极易损坏。尤其是在投产点火烘窑阶段，如果烘窑温度和升温速度控制不当，则吊顶板易产生裂纹、表面剥落和强度急剧下降。因此，烘窑是轻质耐火混凝土顶板使用中的关键环节。烘窑的主要作用是排除窑体与吊顶板中的游离水、化学结合水，并获得高温使用性能。

轻质耐火混凝土吊顶板的使用中应特别注意的问题：一是轻质耐火混凝土吊顶板中硅酸铝水泥的含量越高，新型建材多孔砖供应商，烘窑越容易出现裂纹、表面剥落和强度降低等问题。因此，烘窑的温度与升温速度，应依据轻质耐火混凝土吊顶板的热工性能而定。二是轻质耐火混凝土吊顶板在大于1300℃时才能被烧结，而煤矸石砖的gao烧成温度为1050℃，吊顶板达不到所需的烧结温度，强度必然较低。因此，在窑炉运行中，要保持窑内温度稳定。操作人员要注意观察，新型建材多孔砖规格，若发现出窑的窑车上面有掉落物，则应查找原因，并采取相应措施。

窑体易损坏的部位是窑墙和曲封砖，损坏的主要原因是窑车的碰撞与摩擦等机械损伤。特别是当窑车塌车时，塌落的制品在冷却带冷却强度提高后，极易把窑墙与曲封砖挤破。因此，要在码坯、干燥、焙烧等环节注意操作，严防倒垛事故。一旦在隧道焙烧窑内出现塌车倒垛事故，则要在冷却带的抽热风管口把塌落在靠近窑墙的制品掏出来。为此，抽冷风管应设带盲板的三通管，需要掏砖时，打开三通管的盲板即可方便操作。hao在冷却带与焙烧带之间加一个高600㎜、宽400㎜的事故处理孔，需要时，只要把堵塞的耐火砖拆出来即可使用。

砖坯干燥是烧结砖整个生产过程中不可或缺的重要一环，因此，掌握砖坯的干燥过程是很有必要的。下面的内容为大家详细介绍了烧结砖的砖坯干燥过程！

头一个阶段为等速干燥阶段，在此阶段水分大量排出，当周围环境的温度、湿度等条件不变时，水分的排出速率近似是恒定的，故称为等速干燥阶段。此外，水分的蒸发仅发生在坯体的表面上，干燥速度等于水分的蒸发速度，故凡是影响表面蒸发的速度都能影响干燥速度。

第二个阶段是减速干燥阶段，随着干燥时间的增加，东平新型建材多孔砖，坯体中的水分减少，坯体中的有效蒸发面积减少，干燥速度逐渐降低。此外，水分从表面蒸发的速度超过自坯体内部向表面扩散的速度，因此干燥速度受空气的温度、湿度和运动速度影响较小。

第三个阶段为平衡干燥阶段，此时干燥速度逐渐趋近于零，终坯体中的水分不再减少，留在坯体中的水分等于固体颗粒所吸附的平衡水。平衡水的含量取决于物料的性质、颗粒大小和干燥介质的温度和湿度。

我们烧制新型建材多孔砖时若操作不当，往往会使砖出现黑心的问题，即砖的表面看起来没有什么问题，但将砖切开后，从外到内会慢慢变成黑色，而将砖放在窑里再烧一遍就会变成正常的砖。那么，导致砖黑心的原因有哪些呢？

这种原因一般都是因为隧道窑火候没有充分的烧够，里面会的一些杂质没有充分的过滤，尤其是一些铁离子单独存在没有进行氧化还原的时候，就是黑色的，新型建材多孔砖砖厂，若我们将新型建材多孔砖放在窑里再烧一遍，铁离子进行了充分的氧化还原，就变正常了。当然进行二次烧结是非常浪费能量的，所以hao是一次烧结完成，避免二次烧结的成本，原因大多是因为烧结的时间过短，推窑车的工人在窑车燃烧带没有给进行足够长的时间就把窑车推了出去。

要想避免新型建材多孔砖出现黑心的问题，我们可以更改一下烧结的时间预算，尤其是大块的砖必须提前进行烧结试验。