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烧结多孔砖砌体施工要点

      1.施工准备

     (1)多孔砖在运输、装卸过程中，严禁倾倒和抛掷。经验收的砖.应分类堆放整齐，堆置高度不宜超过2m0

     (2)在常温状态下，多孔砖应提前I一2d浇水湿润。砌筑时，砖的含水率宜控制在10%一15%

     (3)砌筑清水墙、柱的多孔砖，应边角整齐、色泽均匀。

     (4)砌筑砂浆的配合比应采用重量比，配合比应经试验确定。砂浆稠度宜控制在60一80nuno

     (5)构造柱混凝土的配合比应采用重量比，配合比应通过计算和试配确定。混凝土所用石子的粒径不宜大于20mmo

     2.施工要点

     (1)多孔砖砌体应上下错缝、内外搭砌。多孔砖墙宜采用一顺一丁或梅花丁的组砌形式。

     (2)砌筑砌体时，多孔砖的孔洞应垂直于受压面，砌筑前应试摆。

     (3)对抗震设防地区的多孔砖砌体，应采用一铲灰、一块砖、一揉压的“三一”砌砖法砌筑。对非区的多孔砖砌体，可采用铺浆法砌筑，铺浆长度不得超过750mm;当施工期间气温高于30℃时，铺浆长度不得超过500mmo

     (4)砌体的灰缝应横平竖直。水平灰缝厚度和竖向灰缝宽度宜为10mm，但不应小于8mrn，也不应大于12mmo

     (5)砌体灰缝砂浆应饱满。水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80%,竖向灰缝宜采用加浆填灌的方法，使其砂浆饱满，严禁用水冲浆灌缝。

     (6)除设置构造柱的部位外，砌体的转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑而又必须留置的临时间断处，应

砌成斜搓。临时间断处的高度差.不得超过一步脚手架的高度0

     (7)砌体接搓时，必须将接搓处的表面清理干净，浇水湿润，并填实砂浆，保持灰缝平直。

     (8)设置构造柱的墙体应先砌墙，后浇混凝土。浇灌构造柱混凝土前，必须将砖砌体和模板浇水湿润，并将模板内的落地灰、砖渣等清除干净。

煤矸石多孔砖的?制作方法??

?ａ．利用锤式破碎机对煤矸石原料进行破碎，然后用滚筒筛进行颗粒筛分处理，使得到的原料颗粒大小在２ｍｍ以下，其中２ｍｍ－５０μｍ的占２５％，５０μｍ－５μｍ的占５５％，小于５μｍ的占２０％，然后所得原料经搅拌机加水搅拌；ｂ．把搅拌好的原料输入陈化库陈化；ｃ．经陈化完的原料输入真空挤出机挤出成型；ｄ．把成型得到的坯体码放入干燥窑中干燥；能减轻姗体自重，有利于抗展，施工中不用砍砖调缝，有利于提高劳动效率，减少砌筑用砂浆6%-8%。ｅ．将干燥好的坯体放入焙烧窑中焙烧。本发明由于采用高细破碎和陈化技术，提高坯料塑性；制坯采用高压真空挤出成型，提高砖坯密实度，优化空心砖的孔型和孔洞排布，进一步提高孔洞率，降低了砖内部传热，提高了砖的保温性能。

运输烧结砖需要注意的问题

      大批量的购买烧结砖的时候，运输工作就会变得尤为关键，不仅仅关系到运输的成本，而且也会影响着接下来的使用，那么我们在整个运输的过程中，到底需要注意的问题都有哪些？新泰市新甫新型建材有限公司***生产各种多孔砖，煤矸石制砖，从耐压、抗折、耐酸以及耐碱性能都高于粘土砖。能够提前做好一些方面的认识，知道了其中具体的情况之后，整个的运输工作才能够变得更顺利。

　　在对烧结砖进行运输的过程中，需要认真的了解具体的运输成本。不同的运输方式，在具体的成本方面会存在着一定的差别，我们能够正确的做好各个方面的了解，并且关注到了具体的运输方式，认真的进行各个方面的比较，看看每种运输方法的情况，还有具体的价格，然后找到***更高的。在烧结砖的焙烤过程中一般是将焙烧温度控制在900～1100℃之间，使砖坯烧至部分熔融而烧结。

　　烧结砖，在运输的过程中要避免出现损坏的问题，这要求我们在，装卸的时候都能够做到轻拿轻放，而且如果是长途的运输，也需要做好适当的保护工作，避免在整个运输的过程中出现碎裂的问题。人们在进行运输的过程中，需要认真的去考虑到了这些实际的情况。

　　运输和物流行业不断的发展，能够给我们提供了更多的方便和快捷，在被烧结砖进行运输的时候，考虑到运输的成本，而且也应该保障，在运输过程中，产品不会受到损坏，这两个方面是人们在运输过程中一定要关注清楚的事情，而且也会直接影响到了今后整个运输的工作。烧结多孔砖：是以粘土、页岩、煤矸石或粉煤灰为主要原料，经焙烧而成，孔洞率不小于25%，孔的尺寸小而数量多，主要用于承重部位的砖，简称多孔砖。